Motoryzacja

136 Przed wyjazdem na trasę i uruchomieniem silnika należy sprawdzić kompletność sprzętu awa- ryjnego (apteczka, gaśnica, młotek do rozbicia szyby); - funkcjonowanie przywodzenia drzwi; - stan salonu pasażerskiego, umocowanie siedzeń, poręczy, górnych paneli salonu; -poziom oleju w podstawie silnika; -stan paliwa w baku (zgo Codzienny przegląd techniczny

W autobusie instalowana jest dwuramienna wycieraczka (rys. 3.11.20). Motoreduktor 5 wycieraczki umieszczony jest na wsporniku 6, przyspawanym do dźwigaru przedniej części autobusu. Ruch obrotowy wału wyjściowego motoreduktora poprzez dźwignię zawiasową 11 przekazywany jest na drążki 3,4 i przekształca się w kołysanie dźwigni osi Wycieraczki i spryskiwacz

54 Podczas TO-1 sprawdzać szczelność amortyzatora (na korpusie amortyzatora nie powinno być śladów cieczy roboczej) i sprawdzać mocowania amortyzatorów w autobusie. Podczas rozciągania i ściskania amortyzator powinien wykazywać równomierny opór (więk- szy przy rozciąganiu i mniejszy przy ściskaniu). Swobodne przemieszczenie Obsługa amortyzatorów

Ford Escort (1967 – 1980) W połowie lat 60. podstawowy model angielskiego Forda zwany nomen omen Anglia był pojazdem zbyt przestarzałym , stawić czoła głównemu konkurentowi z koncernu Genaral Motors - Vauxhall Viva HB. Koncepcja była prosta: więcej miejsca , lepsze osiągi i wygląd zgodny z duchem ery kosmicznych lotów. Niezale Ford Escort